Trianorte Buenos Aires: Entrenamiento integral de triatlón
 

IRONMAN

Algunos consejos antes de un Medio Ironman

Te damos unos consejos rápidos para que tengas en cuenta antes de correr un Medio Ironman.

¿Estás a días de hacer un Medio Ironman? El entrenamiento de meses antes del evento es igual de importante que la preparación semanas y días antes. Tomá en cuenta estos consejos para que tenga una experiencia placentera.

1.

Siempre es bueno poder llegar por lo menos un par de días antes al lugar del evento (a menos que sea conocido por el participante), esto con el fin de poder realizar un reconocimiento parcial o total del recorrido y otros detalles como lo son la(s) zona de transición, clima o topografía.


2.

En estas carreras, pequeños detalles marcan la diferencia. A mayor duración de la prueba, cualquier pequeño problema tenderá a crecer durante el transcurso a modo de “bola de nieve”. Por eso el día antes del evento prepararse con tranquilidad y revisar contra una lista preparada en los días previos con todo lo que vas a usar el día de la competición. ¡Mucha atención!


3.

El día del evento se recomienda desayunar 3 horas antes del inicio de la competencia, y se deberá consumir alimentos que se esté acostumbrado a comer. Nunca pruebe alimentos nuevos el día de la competencia.


4.

Junto con tu entrenador hace un plan de competencia y apegate a él.  Nuestro cuerpo suele tratar de engañarnos con las sensaciones: o notamos que vamos mejor de lo esperado, o peor. Y eso nos lleva a acelerar o aflojar, y a no respetar los ritmos que habiamos acordado previamente. Nunca vayas más rápido de lo que debes, el cuerpo te pasará factura.


5.

En la natación, justo al inicio de la prueba ubicate bien, y de acuerdo a tu nivel, si no sos un nadador rápido, evita colocarte en las primeras filas ya que podes pasar un mal rato. Lo mejor es colocarse a los lados, o si no queres forcejear mucho con los demás competidores lo mejor es ir a la parte de atrás del mismo, ahí nadie te molestará.


6.

Durante el ciclismo tratá de hidratarte y alimentarte lo más que puedas (sin sobrepasarte) ya que todo lo que ingieras será lo que te de energía para la corrida, es probable que si no consumís nada durante el ciclismo cuando lo quieras hacer en la carrera sea tarde. Victory Endurance tiene sus geles con 26g de hidratos de carbono que te aportante la cantidad de energia necesaria para mantener la intensidad deseada y la barritas de cereal por si preferis comer algo solido con 39g de Hidratos de Carbono.


7.

En la carrera también es importante seguir hidratándose y consumiendo geles. Para este momento Victory Endurance tiene su Hidro Energy Gel, mucho mas liquido y facil de tragar mientras corres con un aporte de 24g de hidratos de carbono.


8.

En las transiciones conserve la calma, “ visteme despacio que estoy apurado”, decía Napoleón, mientras más rápido lo quieras hacer es probable que sufras la ansiedad y esto te puede costar algunos segundos.


9.

Un muy buen consejo, sobre todo en un evento de larga distancia es utilizar vaselina, ponete de manera generosa en todos los lugar dónde creas que vaya a haber fricción, por ejemplo en las zapatillas para evitar ampollas, axilas, cuello, etc. Tené en cuenta que pueden ser varias horas sufriendo las consecuencias de ampollas!


10.

Mantenete enfocado en la disciplina que vas desarrollando, por ejemplo si vas nadando no vayas pensando en el ciclismo, o viceversa, estar presente en el momento.


11.

La carrera es muy larga y a lo largo de ella van a acontecer momentos muy duros. Desde el ganador hasta el último clasificado pasan malos momentos durante la competición, PREPARATE para afrontarlo. Hay muchos trucos en la batalla contra uno mismo por ejemplo disminuir el ritmo, pensar en algo agradable, alimentarte, beber, dividir la prueba en segmentos más pequeños. Subdivide el objetivo final en pequeñas submetas que sean más cercanas y fáciles de alcanzar: llegar a la T1, primera vuelta en bici, segunda vuelta, primera vuelta a pie, segunda,….. en la parte final ya puedes contar en negativo: sólo 8 kms, 6, 4,… OBJETIVO CONSEGUIDO.


12.

¡Disfrutá en todo momento!

Guía Paso a Paso Ironman

Asociate al Ironman Tri Club “Trianorte”

Siguiendo estos pasos vas a poder ser parte de una nueva propuesta organizada por la firma IRONMAN. La inscripción es sin costo alguno y vas a poder acceder a diversos beneficios relacionados a las competencias organizadas por la marca Nº 1 en lo relativo a Triatlón de media y larga distancia a nivel mundial y llevar a nuestro equipo a ganar el Campeonato de equipos.

PASO 1:

Ingresá a http://ap.ironman.com/

PASO 2: Apertura/Activación de cuenta

En dicho sitio deberán crear un usuario/cuenta con su perfil como atleta o futuro participante. El formulario a completar es el siguiente.

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Es posible que aquellos que hayan participado de algún evento ya posean una cuenta/perfil. De ser así deberán iniciar sesión con sus datos de cuenta en el siguiente enlace: http://ap.ironman.com/triathlon/...

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PASO 3: Configuración de cuenta

Ingresá tus datos con los que te manejarás en el sitio Ironman.

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Paso 4: «Mi perfil Atleta»

Seleccioná al país que representes y junto a esta opción está el campo de búsqueda de selección de TriClub. Ahí tenés que escribir Trianorte (tal cual está escrito acá) y seleccionarlo para estar dentro del TriClub.

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botonATENCIÓN: no olvides guardar los cambios en el botón inferior rojo de esta sección.

Paso 5: A disfrutar!

Ahora solo queda entrenar, buscar objetivos y elegir competencias para participar. Cuantos más atletas tenga Trianorte en su TriClub, más tendrán derecho a un amplio abanico de beneficios y precios. También tendrán la oportunidad de competir bajo un mismo dorsal para ser coronados como TRICLUB CAMPEÓN de IRONMAN.

SUMATE!!!

Cómo afrontar el running en el IM y el 70.3

Claves para afrontar con éxito el segmento de running de los triatlones de media o larga distancia.

Planificación previa

Es importante una planificación personalizada e individualizada. Para la distancia de medio Ironman, se recomienda una preparación mínima de 16 semanas y para la distancia Ironman, 24 semanas. Los fondos largos a pie en la preparación, son importantes para adaptar tu musculatura, sistema articular y auto-confianza a la carrera en larga distancia. Pero debemos evitar el exceso, que puede limitar nuestro rendimiento en el ciclismo y aumentar el riesgo de lesiones. Por ello debemos aprovechar el entrenamiento cruzado, que nos ofrece el ciclismo, para aumentar la resistencia en nuestra preparación.

Ritmo adecuado en el ciclismo

Es frecuente ver a triatletas que hacen un gran parcial en el segmento ciclista y que luego durante la carrera a pie no son capaces de mantener el ritmo objetivo propuesto. Los mejores triatletas sobre estas distancias, son los que mantienen y respetan su ritmo, sin intentar seguir la estela de los demás. La velocidad, la potencia, el pulso o nuestras propias sensaciones, pueden servirnos de indicadores para controlar nuestro ritmo, controlando de esta forma el desgaste, para afrontar con garantías la parte más dura de la prueba, la carrera pie.

Reponer energías durante el ciclismo

En el segmento de ciclismo es donde podemos ingerir la mayor cantidad de calorías, nutrientes, líquidos, sales, etc…. Es el segmento en el que vamos a invertir el mayor tiempo y en el cual, un ritmo adecuado nos permitirá incorporar y absorber correctamente los combustibles que nuestro cuerpo necesita. En el segmento de carrera, lo que ingerimos cada hora siempre suele ser inferior a lo que consumimos, por lo tanto la claves está en alimentarse correctamente sobre la bici.

Cadencia adecuada en el ciclismo

Las cadencias bajas en el segmento de ciclismo sobrecargan nuestra musculatura, la hacen  más pesada y afectan de forma negativa nuestro rendimiento durante el segmento de carrera. Por lo tanto debemos de elegir en todo momento un desarrollo adecuado que nos permita mantener una cadencia de entre 85 y 95 ppm. La velocidad no es el parámetro de control más idóneo, ya que tendremos tramos de viento a favor, en contra,  bajadas, subidas…. Y en todos debemos de ser capaces de mantener un mismo esfuerzo, guiándonos por la cadencia u otros parámetros, como la potencia o el pulso.

Ritmo adecuado de carrera

Como hemos comentado con anterioridad es recomendable marcarse un ritmo objetivo aproximado de carrera, el cual debemos intentar mantener o acercarnos en la competición. (Al contrario de lo que ocurre en la preparación de una media maratón o maratón de forma independiente, en la cual los atletas comienzan por debajo de su ritmo previsto, para luego ir incrementándolo poco a poco y terminar la segunda mitad de la prueba más rápido que la primera,) En el segmento de carrera a pie de un medio ironman y un ironman, es muy difícil afrontarlo con esta estrategia, porque hay que tener en cuenta la fatiga previa que llevamos, después del segmento de natación y ciclismo, y por lo tanto lo normal es que nuestro ritmo sea decreciente (la velocidad a la que decrece es lo que diferencia los buenos de los malos corredores). Se empieza la carrera a un ritmo objetivo que estimamos “fácil” (el cambio de segmento ayuda a esta percepción), en la parte central seremos capaces de mantener nuestro ritmo objetivo (siempre que lo hayamos entrenado de forma correcto), y la ultima parte siempre será más lenta. Todo lo anterior se da, si hemos entrenado de forma correcta y si los segmentos anteriores se han desarrollado con la normalidad que esperábamos. Si observamos las clasificaciones de pruebas de Ironman, podremos comprobar que casi todos los triatletas, no son capaces de mantener en la segunda parte de la carrera, el ritmo impuesto en los primeros kilómetros.

Que no te falle la cabeza

En pruebas de estas características, la duración de la misma es un rival a vencer, por lo tanto, tan importante es la preparación física adecuada para afrontar este reto, como saber manejar nuestros pensamientos, para que la cabeza no nos juegue una mala pasada y podamos alcanzar el objetivo de ser Finisher. A continuación te damos unas pautas que pueden servirte de ayuda, para que la cabeza no te falle:

• HACÉ TU CARRERA, a tu ritmo, dejá el espíritu competitivo para la parte final cuando el objetivo más importante (SER FINISHER) esté a tu alcance.
– Desde el ganador hasta el último clasificado pasan por malos momentos durante la competencia, PREPARATE para afrontarlos con estrategias como disminuir el ritmo, pensar en algo agradable, alimentarte, beber, etc.

• Subdividí el objetivo final en pequeñas submetas que sean más cercanas y fáciles de alcanzar: llegar a la T1, primera vuelta en bici, segunda vuelta, primera vuelta a pie, segunda … En la parte final ya podés contar en negativo: sólo 8 kms, 6, 4,…. OBJETIVO CONSEGUIDO.

• Aunque es lógico que una competición que preparaste durante semanas genere tensión, nervios, incertidumbre,…. No te olvides que si estás en la línea de salida es que ya cumpliste gran parte de tu reto y que sólo te queda SUFRIR UN POCO PARA LUEGO DISFRUTAR MUCHO!

MUCHA SUERTE!!!

 

No dejes de estirar

No hay ni un solo entrenador que no aconseje estirar antes y después de cada entrenamiento. Sin embargo es un aspecto que siempre relegamos. El problema es el de siempre: la falta de tiempo.

No te excuses en las prisas para dejar de estirar antes y después cuando vayas a entrenar.

Entre las múltiples ventajas de los estiramientos es que da calidad y alarga nuestra vida deportiva. Es algo demasiado serio como para no dedicarle el tiempo que se merecen.

LO QUE DEBÉS DE SABER DE LOS ESTIRAMIENTOS

Se debe saber que el tiempo recomendado para realizar cada uno de los ejercicios de elongación es de 10 a 15 segundos por músculo, mientras que el tiempo designado a cada sesión de estiramientos varía entre los 5 y 8 minutos. Para los ejercicios posteriores al deporte es importante evitar que el músculo se enfríe, ya que podría dañarse.

1. Existen tantos ejercicios de estiramientos como músculos tenemos, pero no todos los ejercicios sirven para estirar un solo músculo, de hecho, lo normal es que con un ejercicio estiremos varios músculos o una cadena muscular.

2. Movilidad articular: es el rango de movimiento posible alrededor de una articulación. Entra en juego los ligamentos, tendones y todas las estructuras que componen una articulación, también las óseas.

3. Elasticidad: es la capacidad de alargar y elongar estructuras musculares.

4. Flexibilidad: engloba a la movilidad articular y la elasticidad muscular.

5. Métodos de entrenamiento de la elasticidad activos: los que hacemos “solos”.

6. Métodos de entrenamiento de la elasticidad pasivos: los que nos hacen “otros”, en parejas, o los que nos hacen en kinesiología.

7. Formas de estirar: Manteniendo la posición. Se emplea para calentar y recobrar la elasticidad perdida durante la sesión de entrenamiento.
Las características del calentamiento y estiramiento son: intensidad leve con realización continua y progresiva, hasta lograr una adaptación acorde a la magnitud del entrenamiento que se realizará.

Antes de empezar a entrenar

Durante esta etapa, los movimientos deben ser cuidadosos para que, de a poco, el músculo vaya aumentando de temperatura y logre estar listo para un ejercicio más intenso.

1. Ejercicios de movilidad articular, desde el cuello hasta los pies. Con especial interés en los ejercicios de piernas y pies:

Rotación de la cintura y cadera
No dejes de estirar 01
Rotación de tobillos
No dejes de estirar 02
Rotación de hombros
No dejes de estirar 03

 

2. Ejercicios de elasticidad muscular activos, mantenido la posición durante 10 – 15 segundos

Elongación de cuádriceps
No dejes de estirar 04
Elongación de isquiotibiales
No dejes de estirar 06
Elongación de gemelos
No dejes de estirar 07
Elongación de aductores
No dejes de estirar 08
Elongación de psoas ilíaco
No dejes de estirar 09
Elongación de glúteos
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Después de entrenar

Las actividades de elongación posteriores al entrenamiento sirven para eliminar las tensiones que se producen durante el entrenamiento, contribuyen a la buena circulación y reducen el dolor muscular. Además, lo prepara para su fase de regeneración y equilibra las fibras.

1. Ejercicios de elasticidad activa, manteniendo la posición durante 12-16 segundo, los mismos grupos musculares que antes, pero se puede variar cambiando el ejercicio.

2. Ejercicios de elasticidad pasiva, por parejas, manteniendo la posición durante 10-15 segundos. Haciendo hincapié en aquella musculatura más “dolorida” o “cargada”.

3. No olvides trabajar la flexibilidad de los tobillos: movilidad articular y elasticidad muscular. Este es un problema que los atletas-corredores tienen y que descuidan siempre.

No dejes de estirar 11

Los tres pilares del entrenamiento

La aplicación de estímulos físicos y psíquicos con el fin de provocar adaptaciones, la nutrición y el descanso son el triángulo mágico para una adecuada preparación física.

En esta nota intentaremos explicar el significado de la palabra entrenamiento. Se la podría definir cómo aplicar estímulos físicos y psíquicos con el fin de provocar una serie de adaptaciones fisiológicas en el organismo que nos llevarán a un máximo estado físico. Aunque quizá habría que añadir algo más a la definición con el fin de incluir otros dos pilares fundamentales en el entrenamiento, como son la nutrición y el descanso.

los_tres_pilares_del_entrenamiento_01

Muchas veces las planificaciones de entrenamiento fracasan por no tener en cuenta estos dos últimos pilares, no sólo merma tu progresión física, sino que lo mas grave viene cuando se termina con problemas de salud por haberlos descuidado. Y un sobreentrenamiento viene acompañado en más de una ocasión por anemia, una baja importante de defensas y un excesivo cansancio muscular. En todos estos problemas, la nutrición y el descanso tienen mucho que ver para no terminar así. Con unas mínimas pautas a tener en cuenta, no llegaremos a esos extremos.

APLICACIÓN DE ESTÍMULOS

Estímulos en sí son las cargas de entrenamiento: volumen e intensidad. Un determinado número de horas de entrenamiento y a una determinada intensidad que van a provocar en el interior de tu organismo una serie de adaptaciones. Cada cualidad física aporta unas prestaciones que, una vez que se asimilan los distintos estímulos que has ido aplicando, te aportarán un mejor estado físico.

Por ejemplo, un triatleta que se preprada para un 70.3 o un ciclista que se prepara para competir en pruebas de fondo necesita desarrollar determinadas aptitudes que nada tienen que ver con uno que participa en pruebas que pocas veces superan las dos o tres horas de duración.

– Dependiendo de la intensidad a la que vayas segregarás más o menos lactato.

– En función de la cantidad de lactato será conveniente descansar más o menos

– Según la intensidad consumirás un sustrato u otro (grasas o glucosa/glucogeno).

Lo anterior está relacionado con la nutrición y suplementación posterior. Incidir en determinadas fibras musculares con un entrenamiento de resistencia ofrece muchas posibilidades a un Triatleta/ciclista. Por eso es tan importante  un entrenamiento de resistencia aeróbica durante la base. Por un lado aumentas la efectividad y capacidad del metabolismo aeróbico y además aumentas la reserva muscular de los depósitos de glucógeno para que cuando te toque ir rápido puedas hacerlo a intensidades más elevadas.

LA NUTRICIÓN

los_tres_pilares_del_entrenamiento_04La nutrición es pieza básica para conseguir cualquier objetivo. Tanto en el desarrollo de la práctica deportiva como antes y después de la misma. El entrenamiento debería comenzar y terminar en la mesa. No salir a entrenar con unos depósitos musculares llenos de glucógeno cuando el entrenamiento que debes realizar es intensivo o de varias horas de duración, supone un entrenamiento mal aprovechado porque no podrás exigirte a fondo y el estrés físico que requería dicho entrenamiento no será suficiente. La hidratación es parte muy importante en el rendimiento y que incluimos dentro de lo que consideraríamos nutrición. De hecho, en la mayor parte de las salidas, por la duración de las mismas, la caramañola debería ir con bebidas isotónicas, que además de sales contienen alimento. Si de por sí en un entrenamiento exigente hay que sufrir, si no te alimentas, el sufrimiento puede ser mayor y no conseguir el objetivo.

Del mismo modo, al llegar de entrenar hay que recargar lo consumido o recuperar lo destruido. Ya sea a nivel hepático, muscular o en ambos casos. Por ejemplo, un entrenamiento de tres horas en ayunas a intensidad por debajo del umbral aeróbico requiere una menor recarga de carbohidratos que un entrenamiento de las mismas horas a una intensidad del 70%-80% de la frecuencia cardiaca máxima. Sin embargo, para este último tipo de entrenamiento la recuperación muscular con proteína de calidad requiere un mayor interés, a diferencia del otro. Ya no sólo las cantidades, sino que las calidades de las proteinas y los carbohidratos responsables de rellenar de nuevo los depósitos musculares también son importantes.

Otro dato no menos importante a tener en cuenta es el momento de la recarga porque se dispone de un tiempo precioso inmediatamente despues de entrenar, conocido como la ventana anabólica, en la que el músculo capta y almacena más cantidad de glucógeno que transcurrido un tiempo.

Cada entrenamiento, en función de su intensidad y su duración, requiere un aporte u otro de los distintos nutrientes con el fin de recuperarte adecuadamente.

EL DESCANSO

los_tres_pilares_del_entrenamiento_03El descanso es otro de los pilares fundamentales, la clave para mejorar el estado físico y progresar es ir aplicando sucesivos fenómenos de supercompensación. Cuando sometes al organismo a un estrés importante, necesita un tiempo mínimo para recuperar. Si le das el descanso suficiente, te lo recompensará porque te dará más armas para soportar el siguiente entrenamiento a mayor intensidad que el precedente. Si no le das ese tiempo de descanso e insistes en entrenamientos intensivos, no sólo no mejoraras en estado físico sino que retrocedes.

Hay momentos de la preparación, en particular en el último mes de base, en el que las intensidades a pesar de ser aeróbicas requieren mucha glucosa y, en caso de no aportarla en la dieta con los suficientes carbohidratos, origina que se vayan encadenando entrenamientos con dificultad para subir las pulsaciones.

Cuenta siempre con el descanso porque el hecho de que no te duelan las piernas, porque sólo vayas hacer un par de horitas o porque hace un día de sol y no te vas a quedar en casa, hay procesos orgánicos que no saben de eso. Ellos sólo saben que deben regenerarse. Seguí estos consejos para no verte sobreentrenado.

Si te notas especialmente cansado, no fuerces. Es preferible que ese día hagas un regenerativo o te vayas a casa. Y al día siguiente tomate las pulsaciones al despertar. Si superas por diez pulsaciones las que tienes habitualmente, descansa o regenera.

Utiliza cada nutriente para recuperar. Carbohidratos para recargar los depósitos, proteína para reconstruir la fibra muscular, agua para rehidratar y almacenar el glucógeno y grasas, en particular Omega-3, para recuperar. Sin olvidar frutas y verduras que contienen vitaminas y minerales.

Los principios del buen ciclista: cómo lograr un buen estado físico a su debido tiempo

El ciclista de hoy en día dispone de una gran cantidad de información en todo lo relacionado con el entrenamiento, aunque muchas veces un exceso de ella puede llegar a confundir si no se sabe discernir lo adecuado y efectivo.

Si nos centramos en lo estrictamente técnico, a la hora de entrenar, lo que se trata es de intentar extraer o explotar al máximo las aptitudes que puedas tener. Pero realmente: ¿qué es entrenar?

Podríamos definir que entrenar es aplicar estímulos físicos y psíquicos con el fin de provocar una serie de adaptaciones orgánicas que nos llevarán a alcanzar un máximo rendimiento y/o mejor estado fisico. Y si lo planteamos bien, este maximo rendimiento coincidirá con el momento en que más lo deseamos.

A partir de aquí podemos buscar cualquier tipo de referencia para entrenar, como podría ser la frecuencia cardiaca, la potencia o las sensaciones.

Pero independiente de la referencia que utilices, nunca debes olvidar que cualquier plan de entrenamiento que se precie estará basado en una serie de principios fundamentales o leyes del entrenamiento.

Vayamos por partes y hagamos una reflexión de lo que somos o de lo que podría ser un grupo de ciclistas. Extrae tus propias conclusiones del siguiente relato e intenta racionalizar si actuaciones así pueden llevarte lejos, siempre y cuando estés interesado en avanzar en el ciclismo. Piensa si realmente tienen una base o fundamento sin olvidar que nuestro motor no es como el de un profesional.

UN DOMINGO CUALQUIERA

Sábado invernal de lo que debería ser un período de base. Salida de un punto equis a las ocho y media de la mañana. La semana pasada dijimos que íbamos a ir más despacio… Llega el momento de trabar y comenzar a pedalear. Esperamos hasta alejarnos un poco del la parte mas transitada y aprovechamos a intercambiar unas palabras con los compañeros que no hemos visto en toda la semana. Porque una vez alejados del tráfico, sin saber cómo y por qué, empieza el principio del fin y ya vas en fila de a uno.

Se acabaron las relaciones humanas. Las pulsaciones por las nubes. Intentás asomar la cabeza para poder ver al que va tirando y, ¡eureka! Acertaste, es el que te imaginas. Su nombre: el de siempre. Deberías ir a ciento treinta pulsaciones pero de ciento sesenta no bajás. En un par de kilómetros alguien dice por detrás: “¡Fulano se queda!”. Y lo que debería ser una sugerencia suplicando clemencia y traducida en una reducción de velocidad, más bien es una evidencia. No aflojan, y si te descuidás aceleran más y Fulano está sentenciado: se queda.

Bueno, y así podríamos seguir enumerando situaciones que no terminan bien hasta el momento de reagruparnos y media vuelta por donde habías venido y más de lo mismo. En definitiva, al llegar a casa agotado, con las pulsaciones medias superando por mucho las que deberían haber sido durante una salida de pretemporada y en una sola mañana has trabajado fuerza resistencia, velocidad resistencia, intensidad aeróbica, potencia anaeróbica láctica, etc. de todo, menos trabajo aláctico porque no has esprintado. Que pena, porque de haberte dado cuenta casi podrías haberlo hecho y de paso hubieses tocado todas las cualidades físicas en una sola mañana..

Convertir cada salida en una competición desde el principio de temporada no es ningún método. Más bien es la mejor forma de conseguir un estado físico que durará muy poco en el tiempo. Los motivos, como ahora veremos, radican en una mala aplicación de una serie de principios.

INDIVIDUALIZACIÓN

De aquí podríamos extraer el primero de los principios del entrenamiento: Principio de individualización. Las referencias para entrenar son válidas para cualquier individuo siempre que se apliquen adecuadamente. Si mil ciclistas están en la línea largada de una carrera, cada uno de ellos habrá debido aplicar un plan adecuado a sus características individuales. La edad, sexo, la actividad laboral, obligaciones familiares, sociales, poder de recuperación, aptitudes, actitudes, imprevistos, etc., influirán directamente en el diseño del entrenamiento. Y hay métodos que por muchos motivos, pero en especial debido a determinadas aptitudes, capacidades físicas y psíquicas, no son aplicables a todos los ciclistas.

Cualquier plan de entrenamiento debe estar siempre pensado para posibles modificaciones que se adapten a tus particularidades. Las técnicas de entrenamiento requieren flexibilidad. Tienen que planificarse para soportar tu ritmo de vida, no sólo del entrenamiento. El ritmo total incluye el trabajo, la familia y el estudio. No se puede separar el entrenamiento del resto de los aspectos de tu vida.

Por lo tanto, no intentes seguir un plan diseñado para otro compañero, porque además de que no te garantiza los resultados, estarás corriendo un riesgo de lesionarte o sobreentrenarte.

Una salida como la descrpita anteriormente, consigue que a nivel interno hayas provocado un desequilibrio importante y del que el organismo tiene que recuperarse. No le queda otra, si quiere sobrevivir y evolucionar en futuras situaciones similares o más exigentes. De ahí que vaya a generar en exceso de todos aquellos recursos que ha utilizado para intentar darte el gusto y que puedas mejorar cada semana. Esto es gracias al fenómeno de supercompensación. Sucesivos fenómenos de supercompensación harán que consigas llegar a un óptimo estado físico. Pero esta ganancia no es infinita y tiene un techo. Si desde el principio de temporada comienzas a realizar salidas intensivas o entrenamientos cualitativos, en efecto mejorarás. Pero como supuestamente tu estado físico no es el adecuado porque deberías venir de una transición o un parate vacacional, esos fenómenos de supercompensación crecerán sobre una base demasiado pobre. Lo que quiere decir que en un par de meses habrás adquirido un estado físico que es falso. Por lo tanto, resulta preferible que vayas poco a poco y los esfuerzos sean progresivos. No debes olvidar que todas las adaptaciones que se adquieren en un lapso de tiempo prolongado duran más y se pierden con mayor dificultad que las adquiridas en un lapso de tiempo corto. En definitiva, que lo que rápido se gana, rápido se pierde.

PROGRESIÓN Y REVERSIBILIDAD

Por lo tanto, mejor aplicar otro principio como es el de Progresión y que hace referencia al modo que debes ir aplicando los esfuerzos o estímulos en el entrenamiento, con el fin de ir produciendo las modificaciones necesarias en nuestro organismo y poder aumentar el rendimiento. Independientemente del periodo en que nos encontremos de la preparación, debe aplicarse dicho principio pues de no ser así corremos el riesgo de retroceder, como más tarde veremos.

Si estás en el periodo de acondicionamiento general, a lo que debes prestar más atención es al progreso del volumen y dejar la intensidad a un ritmo secundario. De lo contrario no asimilarás ni una cosa ni la otra. ¿Nunca te pasó que tras una salida excesivamente larga y algo más intensa para lo que estabas preparado, se tradujo en un posterior mal descanso nocturno o en un malestar general? Simplemente es que no has asimilado dicho esfuerzo porque no has llegado a él de forma progresiva a lo largo de las semanas. Esto es típico en aquellos que hibernan a lo largo de estos meses de frío y cuando llega primavera quieren ponerse al día excesivamente pronto.

Y la consecuencia de no aplicar el principio de progresión es que llegaríamos a un estancamiento por falta de estímulos que nos hagan ir acumulando  adaptaciones. Un estímulo mayor no tiene por qué ser una serie más intensa. Un volumen mayor de horas o minutos ya es un incremento y estímulo al que el organismo se deberá adaptar.

Por eso, aquellos que siempre realizan los mismos entrenamientos, mismas salidas y con falta de estímulos apropiados, llegarán a un punto que se estancarán en su rendimiento y seguidamente comenzarán un retroceso.

Por ejemplo, una misma salida terminará costándote más tiempo realizarla, con peores sensaciones, recuperaciones y todo ello debido al Principio de reversibilidad. Un principio que también entra en acción cuando cesamos los entrenamientos o tras un periodo competitivo y habiendo disfrutado de un pico de rendimiento. Va a llegar un punto en el que nuestro organismo comienza a no asimilar los mismos esfuerzos y termina retrocediendo. Por ello comentábamos que un rendimiento que se ha adquirido tras una base pobre, se perderá excesivamente rápida.

CONTINUIDAD Y UNIDAD FUNCIONAL

Algo que también está muy relacionado con los principios ya expuestos, y en especial con el de sobrecarga o supercompensación, es el Principio de continuidad en los estímulos. Una salida en bicicleta como tal ya es un estímulo, independientemente de la intensidad. Pero además de aplicar la progresión antes descripta, debe hacerse con la continuidad necesaria para que sea efectiva. Es decir, con dos días a la semana difícilmente vamos a poder adquirir un rendimiento aceptable.

La continuidad con la que debemos aplicar los esfuerzos para la progresión deberá ser lo suficientemente importante como para causar un desgaste notable en nuestro organismo. Después de la recuperación nuestro organismo estará preparado para soportar más carga. Con ello lo que vamos haciendo es aumentar nuestro umbral de sufrimiento.

¿Con qué continuidad se deben aplicar los esfuerzos para que puedas ir progresando?

Siempre con el tiempo necesario para que nuestro organismo se haya recuperado del esfuerzo aplicado. Por eso también al principio de temporada, como no estás en forma, es mucho más prolongado el tiempo de recuperación y si agregás otro esfuerzo demasiado pronto, además de no progresar o hacerlo mínimamente, corrés el riesgo de sobreentrenarte, sobre todo si insistís.

Si dejás mucho tiempo entre dichos entrenamientos intensivos no conseguirás adaptaciones y no progresarás. Solamente se consigue progresar cuando vas aplicando los esfuerzos en el momento apropiado.

Y para finalizar, otro principo a tener en cuenta es el Principio de la unidad funcional. Por decirlo de algún modo aunque suene algo extraño, a nivel individual somos un equipo. Esto quiere decir que nuestro sistema muscular, cardiovascular, nervioso, neuronal, y en definitiva nuestro organismo, debe apoyarse conjuntamente para aportar la demanda que solicitas cuando empujamos mas.

Dos ejercicios básicos para los brazos

Desarrollá fuerza y resistencia al mismo tiempo que reducís el riesgo de sufrir una lesión.

Como al entrenar cualquier parte del cuerpo, hay que empezar con una entrada en calor. Antes de meterse en la rutina de entrenamiento se recomienda la ejecución de una serie de estiramientos dinámicos y el uso de una ligera resistencia.

Entrenar los brazos para rendir en triatlón es similar a entrenar otras partes del cuerpo, donde el esquema de series y repeticiones debe orientarse al desarrollo de fuerza y resistencia. Recordá que tanto el ciclismo como la carrera a pie se ven afectados por la relación peso/potencia del triatleta y por tanto se recomienda realizar dos o tres series de 10 a 15 repeticiones para los ejercicios propuestos. Dado que la recuperación es tan importante al entrenar para tres disciplinas deportivas, pasarse con un sólo componente puede tener un efecto negativo en otras áreas.

1. FLEXIONES DE BRAZOS

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Ejecución:
1. En posición boca abajo, disponer las manos ligeramente menos separadas entre si que la anchura de los hombros, con los dedos apuntando hacia delante.
2. Extender el cuerpo de manera que la columna vertebral esté estirada. Sostener el tren inferior sobre las puntas de los pies, con las piernas extendidas y bloqueadas. Mantener la cabeza en posición neutra, alineada con la columna.
3. Bajar el cuerpo lentamente y bajo control hasta que el pecho esté a entre 2 y 5 cm del suelo. Mantener los brazos cerca del cuerpo.
4. Presionar con los brazos para ascender lentamente y bajo control, manteniendo una posición corporal recta, hasta que los codos estén casi bloqueados. Repetir durante el número de repeticiones deseado.

→Músculos implicados:
Agonistas primarios: Tríceps braquial, pectoral mayor.
Agonistas secundarios: Pectoral menor, fascículo anterior del deltoides, ancóneo.

Aplicación al triatlón:
Las flexiones de brazos se consideran el ejercicio rey del fortalecimiento del tren superior. Son fáciles de realizar, no requieren ningún equipamiento y son muy efectivas para producir resultados, mejorando tanto la fuerza como la resistencia de la musculatura del tren superior. Variando la posición de las manos en el movimiento que se describe, el triatleta puede centrarse en activar grupos musculares ligeramente diferentes.

02En este ejemplo de flexiones de brazos con apoyo cerrado el énfasis se pone en el tríceps, un músculo muy empleado en natación (y también en ciclismo). En la brazada de crol, gran parte de la propulsión hacia delante del triatleta se produce en la fase de extensión final de la brazada. En ese momento, un tríceps fuerte podrá propulsar la mano a través del agua con más fuerza, provocando un ritmo de natación más rápido.
Desarrollar la fuerza de los brazos puede facilitar la seguridad mejorando el manejo y estabilidad sobre la bicicleta también. Un tríceps fuerte ayuda al triatleta en el tramo de ciclismo a sostener su peso corporal sobre la parte inferior del manubrio para esprintar o ir más acoplado. También en posición de larga distancia, sobre los acoples, se consigue estabilizar el tren superior.

2. TRACCIÓN DE CROL CON GOMAS DE RESISTENCIA TUBULARES EN FLEXIÓN DE TRONCO

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Ejecución:
1. Elegir unas gomas de resistencia tubulares adecuadas a tu nivel actual. Fijarlas a un objeto inmóvil, como por ejemplo una máquina de pesas o algún elemento que aguante la tracción. Las gomas deben estar ancladas cerca de la altura de la cintura. Agarrar los extremos de las gomas con las palmas de las manos mirando hacia atrás tuyo.
2. Dar un paso atrás respecto al anclaje para crear tensión en las gomas. Ponerse de pie con los pies separados y la anchura de los hombros y las rodillas ligeramente flexionadas.
3. Flexionar el tronco por la cintura, de manera que el tren superior quede casi paralelo al suelo. Estirar los brazos por encima de la cabeza, como si estuvieras entrando en el agua en la primera fase de la brazada de crol.
4. Usando ambos brazos a la vez, tirar hacia atrás con los codos ligeramente elevados (codos altos) y flexionados, activando los músculos del pecho y la parte superior de la espalda.
5. Cuando las manos lleguen a la cintura, extender los antebrazos hacia atrás contra el aumento de resistencia que generan las gomas estiradas, centrándose en el tríceps y casi bloqueando los codos en una posición totalmente extendida.
6. Regresar a la posición inicial de manera controlada contra la resistencia de las gomas elásticas y repetir. Realizar entre tres y cinco series de 10 a 15 repeticiones.

→Músculos implicados:
Agonistas primarios: Dorsal ancho, pectoral mayor, tríceps.
Agonistas secundarios: Porción inferior del trapecio, redondo mayor.

Aplicación al triatlón:
La tracción de crol con gomas de resistencia tubulares en flexión de tronco, conveniente y específico para el movimiento de crol, debe ser un ejercicio báscio para el triatleta que tiene una vida ocupada, con problemas para encontrar suficiente tiempo para ir a la piscina, así como para el triatleta que desea complementar su entrenamiento de natación.

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La patada en natación

Te contamos las razones por las que es importante mejorar la patada.

Es verdad que las piernas consumen más oxígeno que los brazos para una misma intensidad, sobre todo porque son mayores en superficie. Si a esta realidad le sumamos que una mayoría importante de los triatletas no suele demostrar un gran dominio técnico de la patada de crol, lo normal es que te preguntes con razón, “¿vale la pena el esfuerzo?” Y la respuesta es: ¡SI, SIN DUDA!

¿QUÉ PROVOCA HACER UNA BUENA PATADA?

Entendamos antes de empezar, que cuando hablamos de eficiencia queremos decir “realización del gesto más preciso posible, en nuestro caso es consiguiendo el mayor desplazamiento posible, pero con el menor costo energético y muscular posible”.

Partiendo de esa idea, realizar una buena patada a la hora de nadar te provocará:

Reducción de la resistencia a la forma del cuerpo contra al agua. Cuando la patada es correcta, todo el cuerpo se encuentra alineado horizontalmente en la superficie del agua.

Aumento de la velocidad de nado entre un 10% y un 15%. Esta es la ganancia que vas a lograr al trabajar a conciencia la patada.

Nado más fluido y económico, sin paradas. La patada ayuda a girar el cuerpo de un lado a otro acompañando cada brazada. De esta forma, el estilo se hace más continuo, más fluido y con menos momentos sin propulsión.

¿QUÉ PROVOCA NO HACER UNA PATADA EFICIENTE?

Hay varios efectos negativos de no patalear correctamente:

• Sin patada, las piernas permanecen hundidas, frenando el avance del cuerpo dentro del agua.

• Una pérdida de un 10 a un 15% de la velocidad de nado.

• Sin patada, es más difícil que el tronco vaya de lado a lado acompañando cada brazada. Eso provocará que vayas nadando a saltos, como si renguearas al caminar.

• Además, al arrancar una y otra vez, brazada a brazada hace que necesites mucha más potencia al principio de cada brazada.

PROPUESTA PARA TRABAJAR LAS PIERNAS

Teniendo en cuenta que las piernas tienen un papel protagonista en los otros dos deportes durante el 100% del tiempo, deberías entrenar las piernas en el agua, pero reduciendo tanto intensidades como volumen en comparación con una correcta sesión de natación convencional. Para que tengas una ejemplo de cómo programar dicho entrenamiento de piernas, te vamos a mostrar un cuadro comparativo de cómo te proponemos entrenar en triatlón, y una propuesta de cómo hacerlo en natación de competición:

Triatlón Natación
Volumen
(metros/sesión)
10% del volumen total
de cada sesión
15% del volumen total
de cada sesión

Como ves, proponemos tareas de trabajo de piernas más moderadas que para la natación convencional.

¿CÓMO HACER UNA BUENA PATADA?

Para lograr una eficiente patada en crol, debemos tener presente varias ideas. Una de ellas es imaginarnos que el movimiento de la pierna es similar al de un látigo, empezando por el glúteo, cadera y muslo, tobillo y terminando en la punta de los dedos.

Otra forma muy sencilla, y poco ortodoxa, de entender cómo es la patada de crol es comparando ésta con una patada en fútbol… Sí, sí, leíste bien. Y para más detalles, la patada con el exterior del pie. Lógicamente, es una comparación conceptual y no estricta por varias razones:

1º. porque para empezar la patada en fútbol es un gesto acíclico y explosivo, y la patada de crol es un gesto cíclico que se repite en el tiempo de forma constante, con más o menos explosividad según las necesidades.

2º. Y porque la amplitud de la patada de crol es mucho menor que la amplitud de la patada en fútbol pero, el orden en el que se van sucediendo las acciones musculares dentro del miembro inferior es similar.

Cómo Relevar en el Pelotón

Pedalear a toda velocidad dentro de un pelotón es sin duda una de las experiencias más apasionantes que se pueden experimentar sobre una bici.

Ir a rueda nos permite ahorrar alrededor de un 30% del esfuerzo.

Sin embargo, para aprovechar esta ventaja todo debe fluir con armonía. Ya no sólo por la búsqueda del máximo rendimiento, sino por evitar situaciones de peligro, críticas a las altas velocidades que se pueden alcanzar cuando sumamos nuestro esfuerzo al de los compañeros de pelotón.

Sin miedo

Pedalear a toda velocidad a pocos centímetros de la rueda del compañero o tan cerca que te llegues a tocar es una fuente de estrés para muchos ciclistas que se ven limitados en este entorno a causa de una escasa capacidad técnica.

Si no somos capaces de hacerlo es mejor que nos mantengamos al final del grupo o con salida hacia un lateral, dejando a los demás que pasen al relevo. Una vez que nos metemos en la vorágine la regla principal es tener presente que “No vamos solos”; es decir, tenemos que evitar frenadas o movimientos bruscos o lanzar la bici hacia atrás cuando nos ponemos de pie. Son pequeñas cosas, pero tenidas en cuenta nos van a permitir disfrutar realmente de las ventajas de rodar en un pelotón, siendo capaces de ver en nuestra computadora medias de velocidad inimaginables con apenas una fracción del esfuerzo que nos costaría eso mismo estando solos. Demasiado tentador como para no aprovecharlo.

De donde viene el viento

fotos_01fotos_02A la hora de circular a rueda y hacer los relevos, muy pocos tienen en cuenta este factor, tan importante a la hora de ahorrar fuerzas. El viento prácticamente nunca nos incide de forma frontal, sino que lo hace más o menos angulado. Evidentemente, para protegernos del mismo no iremos detrás del ciclista que nos precede, sino un poco al costado. De la misma forma, el lado por donde entra el aire marca por donde se dan los relevos. El que va delante se deja caer por el lado del mismo, mientras los ciclistas que pasan permanecen protegidos hasta el último momento. Sólo en las escasas situaciones sin viento o con él frontal podemos relevar indistintamente por uno u otro lado.

fotos_03En el punto anterior hablábamos de donde hay que colocarse con viento lateral, pero claro, si quien va tirando se pega al lateral contrario al viento no queda espacio donde ir protegido, con lo que todos los que vienen atrás sufren el efecto del viento y el ir a rueda ya no tiene efecto. En las carreras solemos disponer del uso completo de la calle por lo que es mejor compartir esfuerzos y abrir la ruta para que los demás puedan protegerse. Es una buena manera colaborar entre todos.

Dentro del grupo

fotos_04Nos encontramos en una carrera rodeados por varios ciclistas y queremos avanzar posiciones ¿Qué hacemos? Los laterales son la opción más segura, izquierda o derecha, según venga el aire, aunque ahí quedamos desprotegidos del viento. Por supuesto, sin invadir en ningún caso el otro carril. Muchos sin embargo se empeñan en pasar por el medio lo que sólo sirve para provocar tensión y frenadas repentinas. Es también importante cuando vamos en el centro del grupo, no sobrepasar con nuestra rueda delantera la rueda trasera del que nos precede -meter rueda – ya que ante cualquier movimiento del ciclista de adelante es muy probable que se toquen las ruedas, y nos vayamos al suelo.

Relevos en el grupo

fotos_06La normativa de tráfico nos permite circular en grupo en fila de a dos. Cuando los dos ciclistas que están delante tirando quieren dejar su lugar para que otros dos pasen a relevo pocos tienen claro la forma correcta de hacerlo, produciéndose en muchos casos situaciones comprometidas. Como se puede ver en la foto, la forma ideal es que cada uno de ellos se deje caer hacia su lado, dejando que el grupo los vaya superando para engancharse a rueda al final del mismo y nunca levantar el pie (aflojar el ritmo).

Algunos detalles a tener en cuenta relacionados con la alimentación que no debes olvidar al llegar de entrenar

Uno de los momentos críticos para un Atleta es cuando llega de entrenar ya que es cuando la célula muscular está más receptiva a captar los nutrientes necesarios.

Sin embargo nos deja una clara demostración de que se puede superar, lo compartimos…..

Te contamos  cinco hábitos a evitar para que aproveches al máximo tus posibilidades de mejora.

Cuando deseamos aprovechar al máximo nuestras posibilidades de mejora uno de los momentos clave es cuando llegamos de entrenar.

Dependiendo si fue un entrenamiento exigente o no tanto, siempre hay que aprovechar lo que se conoce como ventana metabólica.

Esta “ventana” dura abierta las dos horas posteriores al finalizar el entrenamiento. Una vez que se cierra vas a perder sus beneficios.

Por lo tanto:

Los primeros 30 minutos:

Es cuando la célula muscular está más receptiva para captar los nutrientes necesarios. En esos treinta minutos no hace falta insulina para que la glucosa pueda acceder al interior celular. En este tiempo la célula aumenta en gran cantidad sus receptores como el GLUT-4 para transportar la mayor cantidad de glucosa posible a su interior. Es el momento de incluir carbohidratos con proteína en forma líquida.

No incluyas los carbohidratos de índice glucémico bajo:

Todo lo que sean cereales, fruta con cáscara, productos integrales, frutos secos y legumbres. Todos ellos van a retrasar la recuperación porque van a tardar excesivo tiempo en descomponerse y vas a desaprovechar dicha ventana metabólica.

Proteína en estado sólido:

No es el mejor momento para comerse unos huevos duros, por ejemplo. La proteína tiene que descomponerse en el estómago, pasar al hígado y extraer los aminoácidos que deben pasar a la sangre. Esta elaboración ya lleva más de dos horas, por lo que se pierde la captación de aminoácidos que tienen que recomponer tus fibras. Por ello la mejor forma es hacerlo en forma de suplementación. (BCAA)

Fuera las grasas:

Es recomendable una tostada de pan con salmón ahumado porque los Omega 3 favorecen la recuperación?.

NO, no es recomendable, por los mismos motivos que los anteriores. Las grasas van a retrasar la llegada del resto de nutrientes al músculo. Del mismo modo no es recomendable consumir en esas dos primeras horas, todo lo que sean pescados azules, mantecas, frutos secos (más de la mitad de su composición son grasas), embutidos o carnes que no sean blancas (conejo, pavo o pollo).

Consumir alcohol:

Aparte de favorecer la deshidratación, impide el almacenamiento de glucógeno a nivel muscular.

QUÉ NOS SUCEDE MENTALMENTE DESPUÉS DE PARTICIPAR DE UN MEGA EVENTO?

Esta explicación fue escrita por un atleta profesional, y es algo que seguramente les pasa, pasó y pasará a todos post carrera, más aún cuando el desgaste físico y mental haya sido enorme.

Sin embargo nos deja una clara demostración de que se puede superar, lo compartimos…..

SOLO AQUELLOS QUE PUEDEN RELAJARSE, LOGRARÁN TENSIONARSE DE NUEVO

ronnie«Mi estado de ánimo está entre una alegría exuberante y un estado de ánimo depresivo.»

El triatleta Ironman profesional Ronnie Schildknecht explica cómo se enfrenta él.

Fue en Zúrich, en 2007, cuando logré cruzar la meta en primera posición por primera vez en una competencia de Ironman. La sensación era indescriptible, no podía creer mi suerte, pensé “Ahora todo cambiará, mi vida será otra por completo”. Ese día me sentí eufórico, orgulloso y cansado, estos sentimientos duraron incluso hasta la semana siguiente. Pero de forma inesperada un vacío que jamás había sentido antes se apoderó de mí, algo totalmente inesperado considerando lo que acababa de lograr. Esta condición surgió cuando el dolor físico por la competencia comenzó a desvanecerse, pero al mismo tiempo, todavía no estaba lo suficientemente recuperado como para volver a los entrenamientos. Luego comprendí que mi vida no había cambiado en absoluto. No es que pensaba que mi vida previa a la victoria fuese mala, pero mis expectativas luego del resultado eran otras. Por algún motivo creí que sería feliz y que todo seguiría para mejor, nunca pensé que algo negativo pudiese surgir de esto, que definitivamente, me agarró por sorpresa. Así que estaba luchando un poco de más para volver a la normalidad y retomar la rutina de entrenamiento. Podría ser que este tipo de crisis ocurrieran de nuevo? Si, así fue, una y otra vez, sin importar como se diesen los resultados de la competencia. Con el tiempo comprendí que estas sensaciones entremezcladas son algo normal, porque después de una carrera cuando el nivel de presión disminuye y la fatiga, tanto muscular como mental, desaparece uno entra en un estado comúnmente conocido entre los atletas como “depresión post-carrera”. Me di cuenta que cuanto más importante sea la carrera y cuanto más demande al cuerpo física y mentalmente, mas grave son las condiciones de este fenómeno. Nuevamente caí en un poso depresivo unas semanas después del Ironman de Suiza en 2013 y me pregunté “Y ahora qué? Dónde había quedado toda mi motivación? Podía ganar el Ironman de Zúrich por séptima vez consecutiva, algo que nadie había podido lograr y todavía tenía esta sensación de vacío. Por supuesto que sentía alegría y orgullo de mi mismo, pero al mismo tiempo todavía estaba ese vacío dentro de mí. Mi humor estaba entre una alegría incontrolable y pequeños signos de depresión. Esto, ciertamente, tenía que ver con que demandaba demasiado de mi cuerpo y mente, luego de Zúrich, pude ganar el Ironman de Sudáfrica y el importante triatlón de la ciudad Alemana, Heilbronn Triathlon, previo al Ironman de Zúrich. En retrospectiva todo sonaba a demasiado. Por esto, hubo días en los que pasé tardes enteras en la cama mirando series de televisión. Esta depresión logró que aunque me hubiese tomado un tiempo para relajarme, seguía sin energía para retomar los entrenamientos. Así que por primera vez tome la decisión de darme de baja en un Ironman, se trataba de la Copa del Mundo de Ironman 70.3 en Canadá. Me di cuenta que hubiese sido física y mentalmente incapaz de poner mi cuerpo al límite. Decidí retomar con las competencias en Hawái, pero el resultado no fue lo que esperaba. La exigencia a la que había sometido mi cuerpo durante la temporada fue demasiado.

ronnie2DESPUÉS DE LA CARRERA ES ANTES DE LA CARRERA

No quería seguir lidiando con la “depresión post-carrera” y tampoco podía dedicarme a ver series de TV, mi esposa no lo permitiría y yo tampoco sinceramente. Pero desde la llegada al mundo de nuestra hija, Mila, me he dedicado a pasar mi tiempo post-entrenamientos y post-carreras junto a ellas. Ahora no veo la hora de volver a la rutina de entrenamiento después de una carrera. Me adapto mejor, mi actitud luego de los puntos altos de mi carrera ha cambiado un poco. Solía celebrar las victorias como si no hubiese un mañana, cada año que lograba algo increíble creía que había alcanzado el clímax de mi carrera, pero no era cierto. Hoy en día mi lema es “después de la carrera es antes de la carrera”. Logrando que el tiempo que pasa entre una carrera y otra, sea menor. Probablemente esto tenga que ver con el hecho de que estoy más grande y más tranquilo, pero este profesionalismo es el que se necesita para poder lidiar con una temporada promedio de un triatleta profesional que participa de 6 o 7 carreras al año. De todas maneras, creo que es vital saber desconectarse por completo del deporte en cierto periodo, es necesario poder relajarse totalmente para después poder tensionarse de la manera correcta previo a una carrera y solo a través de la relajación completa es que uno logra recargar la energía necesaria para seguir. Yo creo que esta es una de las razones por la que he podido prolongar mi carrera profesional todos estos años.

SIN MIEDO AL FRACASO

ronnie3Probablemente sea incomprensible o hasta presuntuoso escribir algo negativo sobre el éxito, pero es que no se trata simplemente de blanco o negro y eso lo aprendí en mis trece años como triatleta profesional. Inicialmente creía que la victoria cambiaria mi vida completamente, pero ahora sé que: No es tu vida lo que tenes que preocuparte por cambiar, pero a uno mismo y la forma de ver las cosas. Desde que he conocido los efectos del éxito no tengo miedo al fracaso, porque sé que mi vida no cambiara tanto después del éxito, como del fracaso. Ahora tengo a mis seres queridos alrededor, sé que mi hija va a estar a la llegada con una sonrisa ya sea que haya tenido una gran carrera o una mala. Pero al fin y al cabo lo que marca la diferencia entre una victoria y una derrota, además de la alegría obviamente, es como lidiamos con el dolor, tanto físico como mental. Si he tenido una buena carrera frecuentemente hablo de un “dolor hermoso” porque me recuerda lo que he logrado ese día a través del dolor. Pero si hice una mala carrera, ese dolor es mucho más grande y más duradero, es por ello que hago todo lo posible para evitar concentrarme en él.

CRUZAR LA LÍNEA de llegada

El 12 de Marzo de 2017 se correrá la 2ª Edición del triatlón IRONMAN 70.3 Buenos Aires en Nordelta. Hablamos de esta prueba con el Lic. Ezequiel Benvenuto, experimentado Triatleta Argentino.

Para quienes no conocen esta competencia, 70.3 representa la cantidad de millas recorridas sumando las 3 disciplinas: 1900 metros (1,2 mi) de natación, 90 km (56 mi) de ciclismo y 21 km (13,1 mi) de pedestrismo.

La carrera comenzará con un grupo de atletas profesionales elite a las 7:30 am. El tiempo límite permitido de carrera desde que cada competidor inicia la carrera es de 8 horas.

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Aquellos que se anotaron por primera vez a esta distancia deben recordar que es una carrera de resistencia que dura entre 5h 30min y 7 hs por lo cual hay que administrar muy bien la intensidad para no quedarse sin energías a mitad de carrera. Por este motivo, además de no salir en cada disciplina de una manera alocada, también es muy importante la hidratación y alimentación constante durante todo el tramo de ciclismo y pedestrismo (con geles, barritas, o todo aquello que ya tengan probado previamente y sepan que no les cae mal al estomago).

Con respecto al entrenamiento, los días previos es importante recordar que todo lo que no se mejoró y/o acumuló durante los meses previos, no se va a conseguir en los últimos 10 días, por eso es importante descansar y lograr la supercompensación necesaria para llegar a esta competencia lo mas descansado y sin dolores.

De esta manera se podrán alcanzar los objetivos planteados y dejar todo en la carrera para sentirnos felices y contentos de haberlo logrado. Para algunos será el deber cumplido sólo terminar, para otros mejorar su performance del año anterior, otros quizás obtener una clasificación al mundial (se otorgan 40 plazas). No importa cuál sea el objetivo final o la excusa por la que estén en la línea de largada, no hay nada mas gratificante que cruzar la línea de llegada como sea.

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Kelo Benvenuto

Licenciado en Alto Rendimiento Deportivo